10.4. Die Antriebswelle mit SchRUSsami Birfield und tripoidnogo des Typs

1 – cтопорное der Ring;
2 – SCHRUS tripoidnogo des Typs;
3 – cтопорное der spannkräftige Ring;
4 – die Stütze der Werbefilme tripoidnogo die Vereinigungen;
5 – die Schutzkappe;
6 – das Kummet;
7 – das Kummet;
8 – die Mutter, 220–260 N·m;
9 – pylesaschtschitnoje der Ring;
10 – SCHRUS Birfield;
11 – die Schutzkappe;
12 – das Kummet;
13 – das Kummet;
14 – der dynamische Dämpfer;
15 – die Klemme des dynamischen Dämpfers.

Die Auseinandersetzung

Die Warnung

Ordnen Sie SCHRUS als Birfield nicht.
Für das Schmieren SchRUSsow verwenden Sie nur das spezielle Schmieren.
Bei der Montage SchRUSsa muss man die neuen Kummete feststellen.


DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Kummete ab und ziehen Sie die Schutzkappe mit kugel- SchRUSsa der Antriebswelle zusammen.

Die Warnung

Beachten Sie die Vorsicht, um die Schutzkappe nicht zu beschädigen.


2. Speziell passatischami nehmen Sie den Sperrring ab und vom Hammer durch latunnyj den Kern schlagen Sie die Stütze der Werbefilme tripoidnogo die Vereinigungen mit der Antriebswelle ab.

Die Warnung

Bei der Abnahme der Stütze der Werbefilme tripoidnogo der Vereinigung mit der Antriebswelle stellen Sie latunnyj den Kern auf die Werbefilme nicht fest.


3. Reinigen Sie die Stütze der Werbefilme tripoidnogo die Vereinigungen.
4. Nehmen Sie die Kummete ab und ziehen Sie die Schutzkappen kugel- SchRUSsa und SchRUSsa Birfield zusammen.

Die Warnung

Wenn die Schutzkappe nochmalig vor der Abnahme der Kappe für seinen Schutz verwendet werden wird, wickeln Sie schlizy der Antriebswelle vom Klebeband ein.



Die Prüfung


DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie den Zustand schlizow der Antriebswelle.
2. Prüfen Sie auf die Abwesenheit der Spuren des Rostes, des Wassers und der nebensächlichen Gegenstände in der Schutzkappe SchRUSsa Birfield.
3. Prüfen Sie die Stütze der Werbefilme tripoidnogo die Vereinigungen auf die Abwesenheit des Verschleißes oder der Korrosion.
4. Prüfen Sie die Vertiefung innen SchRUSsa Birfield auf die Abwesenheit des Verschleißes oder der Korrosion.
5. Prüfen Sie den dynamischen Dämpfer auf die Abwesenheit der Beschädigungen.

Die Montage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Vor der Anlage der Kappe für seinen Schutz wickeln Sie schlizy der Antriebswelle von der Seite her tripoidnogo des Gelenkes vom Klebeband ein.
2. Tragen Sie das Schmieren auf die Antriebswelle auf und stellen Sie die Kappe fest.

Das Schmieren SchRUSsa Birfield: Centoplex 278M/136K TJ
Das Schmieren tripoidnogo SchRUSsa: KLKTJ41–182 (MS511–50, Korea KLUBER)

3. Für die Anlage des dynamischen Dämpfers verfügen Sie SCHRUS Birfield nach der Geraden in Bezug auf die Welle, verfügen Sie der Dämpfer in der Entfernung 437±3 mm und festigen Sie von seiner Klemme.
4. Legen Sie das Schmieren in die Schutzkappe tripoidnogo SchRUSsa an und stellen Sie die Kappe auf das Gelenk fest.

Die Schutzkappe tripoidnogo des Gelenkes:
Die Gesamtmenge des Schmierens: 95±6 g
Das Gelenk: 60±3 g
Die Schutzkappe: 35±3 g

5. Ergänzen Sie in SCHRUS Birfield soviel das Schmieren, wieviel war sie während der Prüfung des Gelenkes abgewischt.
6. Stellen Sie die Kappen fest.
7. Festigen Sie die Schutzkappe SchRUSsa Birfield von den Kummeten.
8. Festigen Sie die Kappen so damit die Länge der Antriebswelle den geforderten Bedeutungen entsprach

Die Länge der linken Antriebswelle:
Mit der mechanischen Getriebe: 645,2±2 mm
Mit der automatischen Getriebe: 648,9±2 mm
Die Länge der Rechten Antriebswelle:
Mit der mechanischen Getriebe: 930,5±2 mm
Mit der automatischen Getriebe: 934,2±2 mm.