11. Die Aufhängung
DIE AMORTISATIONSTHEKE DER VORDERACHSFEDERUNG
1 – die untere Stütze der Feder;
2 – pylesaschtschitnyj die Kappe;
3 – die obere Stütze der Feder;
4 – die Stütze der Theke;
5 – samokontrjaschtschajassja die Mutter, 60–70 N·m; | 6 – pylesaschtschitnyj die Kappe;
7 – die Mutter *, 20–30 N·m;
8 – die Feder;
9 – die Amortisationstheke der Vorderachsfederung;
10 – die Mutter, 75–90 N·m. |
Die Warnung * Es ist die Mutter Bemerkt, die man vom geforderten Moment nur nach der Anlage des Autos auf die Räder festziehen muss.
Die Abnahme
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Nehmen Sie das Vorderrad ab. |
| 2. Trennen Sie den Träger des Bremshörers des Bremssystems von der Theke der Vorderachsfederung ab. |
Die Warnung
Brechen Sie beschädigen Sie den Bremshörer.
| | 3. Wenden Sie die Muttern der oberen Befestigung der Theke ab. | | 4. Wenden Sie die Muttern ab und erreichen Sie die Bolzen der Befestigung der Theke zur Wendefaust und erreichen Sie die Theke vom Flügel des Autos. | | 5. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt. | |
Die Auseinandersetzung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Von der Schneide des flachen Schraubenziehers nehmen Sie pylesaschtschitnyj die Kappe ab. | | 2. Von der speziellen Verwendung pressen Sie die Feder der Theke der Vorderachsfederung zusammen. |
Die Warnung
Für die Kompression der Feder verwenden Sie nur das sichere Instrument.
| | 3. Wenden Sie die Sperrmutter im Oberteil des Stockes des Dämpfers ab. | | 4. Nehmen Sie die Stütze der Theke, die obere Stütze der Feder, die zylindrische Feder, pylesaschtschitnyj die Kappe und die untere Stütze der Feder ab. | |
Die Prüfung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Prüfen Sie das Lager der Stütze der Theke auf die Abwesenheit des Verschleißes oder der Beschädigungen. | | 2. Prüfen Sie die Gummidetails auf die Abwesenheit der Beschädigungen oder der Verschlechterung ihres Zustandes. |
| 3. Prüfen Sie die zylindrische Feder auf die Abwesenheit der Durchbiegung und den Verlust der Elastizität. | | 4. Prüfen Sie den Dämpfer auf folgende Weise:
a. Übernehmen Sie von der Hand den Stock des Dämpfers und mehrmals drücken Sie ein und dehnen Sie es aus dem Dämpfer aus;
b. Prüfen Sie, dass der Stock fliessend, ohne Einklemmen den Platz wechselt, und die Bemühung, die dem Stock verwandt wird, ändert sich mit jedem Lauf nicht;
c. Überzeugen sich, dass bei der Umstellung des Stockes der nebensächliche Lärm fehlt. | |
Die Montage
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Stellen Sie die untere Stütze der Feder fest so, dass ihre Vorsprünge in die Öffnungen des Tellers der Feder eingegangen sind. | | 2. Stellen Sie auf den Dämpfer pylesaschtschitnyj die Kappe fest. | | 3. Von der speziellen Verwendung pressen Sie die Feder der Theke der Vorderachsfederung zusammen. Nach der vollen Kompression der Feder stellen Sie sie auf den Dämpfer fest. |
Die Warnung Stellen Sie die zylindrische Feder von der Markierung fest, die zum Gelenk gerichtet ist.
| | 4. Vollständig dehnen Sie den Stock des Dämpfers aus und stellen Sie die obere Stütze der Feder und die Stütze der Theke fest. |
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Die Warnung Vereinen Sie die D-bildliche Öffnung in der oberen Stütze der Feder mit lyskoj auf dem Stock des Dämpfers.
| | 5. Richtig verfügen Sie die oberen und unteren Enden der zylindrischen Feder, sie in die Herausnahmen festgestellt, und ziehen Sie nawernite samokontrjaschtschujussja die Mutter, aber sie endgültig nicht fest. |
| 6. Nehmen Sie die Verwendung für die Kompression der Feder ab. | | 7. Ziehen Sie samokontrjaschtschujussja die Mutter vom geforderten Moment des Zuges fest. Der Moment des Zuges: 60–70 N·m |
| 8. Schmieren Sie das obere Lager der Amortisationstheke ein und stellen Sie pylesaschtschitnyj kolpatschok fest. |
Die Warnung Überzeugen sich, dass der Schmierstoff zu den Gummidetails der Stütze der Theke nicht geraten ist.
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