6. Das Brennstoffsystem

DIE SUCHE UND DIE BESEITIGUNG DER DEFEKTE

Bei der Suche der Defekte des Motors beginnen Sie mit der Prüfung der Arbeitsfähigkeit und der Besichtigung der Hauptsysteme. Wenn die Arbeit des Motors verletzt ist, prüfen Sie die labile Frequenz des Drehens der Kurbelwelle im Leerlauf oder die ungenügende Beschleunigung, die folgenden Hauptsysteme:

1. Eine elektrische Ernährung:
- Die Batterie;
- Die durchgebrannte Oberschwelle;
- Die Schmelzsicherung.

2. Die Vereinigungen mit "der Masse"

3.
Die Abgabe des Brennstoffes:
- topliwoprowod;
- Der Brennstofffilter;
- Die Brennstoffpumpe.

4.
Die Zündanlage:
- Die Zündkerze;
- Die Hochspannungsleitungen;
- Die Zündspule.

5. Das System der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase:
- Das System der Lüftung kartera;
- Das Vakuumausfließen.

6. Andere:
- Die Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung;
- Die Frequenz des Drehens des Leerlaufs.

Die Defekte des Systems MFI sind von den schlechten Kontakten in den Steckern des Geflechtes der Leitungen oft herbeigerufen. Deshalb prüfen Sie die Zuverlässigkeit des Anschließens aller Stecker.

DIE PRÜFUNG DER FREQUENZ DES DREHENS DES LEERLAUFS


Die Warnung

Vor der Prüfung der Frequenz des Drehens des Leerlaufs überzeugen sich, dass sich die Zündkerzen, die Brennstoffdüsen, den Modulator der Frequenz des Drehens des Leerlaufs (ISC), die Kompression in der Ordnung usw. befinden.


Die Bedingungen der Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Der Motor soll bis zur Temperatur der kühlenden Flüssigkeit 80-95°C erwärmt sein.
2. Die Scheinwerfer, die Ladebeleuchtung, den Lüfter des Heizkörpers und alle Konsumenten der elektrischen Energie sollen ausgeschaltet sein.
3. Die Getriebe soll in die neutrale Lage bestimmt sein.
4. Das Steuerrad soll für die Bewegung gerade vorwärts bestimmt sein.

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie das Tachometer zum primären Wickeln der Zündspule oder den Scanner zum diagnostischen Stecker an.
2. Lassen Sie den Motor und geben Sie es ab, auf der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle im Leerlauf zu arbeiten.
3. Nicht mehr, als auf 5 mit vergrössern Sie die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle bis zu 2000-3000мин-1, wonach ihm gestatten Sie, im Leerlauf im Laufe von 2 Minuten zu arbeiten
4. Nach dem Tachometer bestimmen Sie die Frequenz des Drehens des Leerlaufs.