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1. Schalten Sie die Leitung von der negativen Klemme der Batterie aus. Für die Spitze schalten Sie die Hochspannungsleitungen von den Zündkerzen aus. |
Die Warnung
Beim Abschalten der Hochspannungsleitungen von den Zündkerzen ziehen Sie für die Spitze der Leitung, und nicht für die Leitung, da er beschädigt sein kann.
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| 2. Von der zusammengepressten Luft reinigen Sie die Kerzen, was das Treffen des Schmutzes in die Zylinder des Motors nach wywintschiwanija der Zündkerzen ausschließen wird. Ziehen Sie die Kerze heraus, den Kerzenschlüssel verwendend. Für die Ausnahme der Beschädigung der Kerze stellen Sie den Kerzenschlüssel streng entlang der Achse der Kerze fest. |
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3. Prüfen Sie die Zündkerzen auf das Vorhandensein der folgenden Defekte:
1) die Beschädigung des Isolators;
2) die abgenutzten Elektroden;
3) den Rußansatz;
4) die Beschädigung der Verlegung;
5) den Zustand des Isolators auf der Spitze der Zündkerze. |
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4. Von der Drahtschablone prüfen Sie den Interelektrodenspielraum der Zündkerze. Die Korrektur des Spielraums verwirklicht sich podgibanijem der Seitenelektrode.
Der Interelektrodenspielraum der Zündkerze hat die große Bedeutung, da sich bei viel zu groß und beim viel zu kleinen Spielraum der Umfang des Funkens ändert, was zur Senkung der Effektivität der Arbeit des Motors bringt. Der Spielraum soll den technischen Forderungen immer entsprechen.
Die zentrale Elektrode darf man keinesfalls biegen, da es zum Bruch des Isolators und dem Ausgang der Kerze außer Betrieb bringen kann. Für podgibanija der Seitenelektrode der Kerze muss man das spezielle Instrument verwenden. Der Interelektrodenspielraum der Zündkerze: 1,0-1,1 mm
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5. Schrauben Sie die Zündkerze in den Kopf des Blocks der Zylinder ein. Der Moment des Zuges: 20-30 N·m
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