1. Reinigen Sie die verknüpften Oberflächen des Blocks der Zylinder und des Kopfes der Zylinder. |
2. Stellen Sie die neue Verlegung des Kopfes der Zylinder auf den Block der Zylinder fest. |
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3. Schrauben Sie die Bolzen der Befestigung des Kopfes der Zylinder ein. In einer bestimmten Reihenfolge ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder in der folgenden Ordnung fest:
Und. Ziehen Sie die Bolzen vom Moment des Zuges 35 N·m fest; b. dowernite die Bolzen auf den Winkel 90–92 °; Mit. oslabitte alle Bolzen; d. Ziehen Sie die Bolzen vom Moment des Zuges 35 N·m fest; e. dowernite die Bolzen auf den Winkel 90–962 °. |
4. Stellen Sie den Werbefilm der Spannung des gezahnten Riemens fest. |
5. Stellen Sie den gezahnten Riemen auf die Scheibe der Kurvenwelle fest, prüfen Sie dabei, dass die Einstelzeichen der Scheiben mit den Registern vereint sind. |
6. Regulieren Sie die Spannung des gezahnten Riemens. |
7. Stellen Sie den Deckel des Kopfes der Zylinder fest und festigen Sie von den Bolzen, ihr geforderter Moment festgezogen. Der Moment des Zuges: 8–10 N·m
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8. Stellen Sie den Mantel des gezahnten Riemens fest. |
9. Stellen Sie die neue Verlegung des Einlasskollektors und den Einlasskollektor fest. Ziehen Sie die Muttern und die Bolzen vom geforderten Moment fest. Der Moment des Zuges: Der Einlasskollektor: 18–25 N·m Der Abschlußkollektor: 30–40 N·m
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10. Stellen Sie die neue Verlegung des Abschlußkollektors und den Abschlußkollektor fest. Ziehen Sie die Muttern und die Bolzen vom geforderten Moment fest. |
11. Stellen Sie die fette Pumpe des Verstärkers der Lenkung und seinen Träger fest. |
12. Stellen Sie die Zündspule fest. |
13. Stellen Sie den Schlauch des Lufteinlaufs fest. |
14. Schalten Sie den Vakuumschlauch, den Schlauch der Abgabe des Brennstoffes und den Schlauch der kühlenden Flüssigkeit an. |
15. Stellen Sie den breiten Schlauch fest. |