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2.2.9. Die Kurvenwellen
1 – die Scheibe der Kurvenwelle;
2 – der Bolzen, 80–100 N·m;
3 – uplotnitelnoje der Ring der Kurvenwelle;
4 – der Vorderdeckel des Lagers;
5 – die Kurvenwelle der Einlassventile;
6 – der Bolzen, 8–10 N·m;
7 – der zentrale Deckel; 		8 – der Deckel des Kopfes der Zylinder;
9 – die Verlegung;
10 – der hintere Deckel des Lagers;
11 – die Kette;
12 – die Kurvenwelle der Abschlußventile;
13 – der hydraulische Kompensator der Spielraüme der Ventile.

Die Abnahme
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie den Schlauch der Lüftung kartera aus.
2. Nehmen Sie die Scheibe der Wasserpumpe und der Kurbelwelle ab.
3. Nehmen Sie den Mantel des gezahnten Riemens ab.
4. Führen Sie den Werbefilm der Spannung des gezahnten Riemens zur Wasserpumpe ab und vorübergehend festigen Sie es in dieser Lage.
5. Nehmen Sie den gezahnten Riemen von der Scheibe der Kurvenwelle ab.
6. Ziehen Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie den zentralen Deckel ab.
7. Nehmen Sie den Block der Zündspulen ab.
8. Ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie den Deckel des Kopfes der Zylinder ab.
9. Nehmen Sie die Scheibe der Kurvenwelle ab.
10. Nehmen Sie des Deckels der Lager der Kurvenwelle und die Kette ab.
11. Nehmen Sie die Kurvenwellen ab.
12. Nehmen Sie die hydraulischen Kompensator der Spielraüme der Ventile ab.

Die Prüfung
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie die Kurvenwelle auf die Abwesenheit des ungleichmässigen Verschleißes, der Risse oder der Beschädigungen.
2. In zwei Punkten messen Sie die Höhe jedes Fäustchens der Kurvenwelle.

Die nominelle Höhe der Fäustchen der Kurvenwelle der Einlassventile: 43,4483 mm
Die nominelle Höhe der Kurvenwelle der Abschlußventile: 43,8489 mm
Die minimal zulässige Höhe der Fäustchen der Kurvenwelle der Einlassventile: 42,9484 mm
Die minimal zulässige Höhe der Kurvenwelle der Abschlußventile: 43,3489 mm
3. Prüfen Sie die Oberflächen der Fäustchen auf die Abwesenheit des ungleichmässigen Verschleißes und der Beschädigungen.
4. Prüfen Sie jedes Lager auf die Abwesenheit der Beschädigungen. Wenn die Arbeitsoberfläche des Lagers übermäßig beschädigt ist, ersetzen Sie den Kopf der Zylinder oder den Deckel des Lagers der Kurvenwelle.

Axial ljuft der Kurvenwelle: 0,1–0,2 mm

Vorder uplotnitelnoje der Ring der Kurvenwelle

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie die Arbeitskanten uplotnitelnogo die Ringe auf die Abwesenheit des Verschleißes. Wenn die Arbeitskante abgenutzt oder beschädigt ist, ersetzen Sie uplotnitelnoje den Ring.
2. Prüfen Sie die Oberfläche der Kurvenwelle, die mit uplotnitelnym den Ring kontaktiert. Wenn diese Oberfläche gleichmäßig abgenutzt ist, ersetzen Sie die Kurvenwelle.

Die hydraulischen Kompensator der Spielraüme der Ventile

Füllen Sie den hydraulischen Kompensator der Spielraüme der Ventile das motorische Öl aus, Sie halten senkrecht und von den Fingern der Hand pressen Sie es von zwei Seiten zusammen.

Die Hauptdefekte der hydraulischen Kompensator der Spielraüme der Ventile, die Gründe und die Methoden der Beseitigung sind in der Tabelle gebracht.

Der Defekt
Die möglichen Gründe
Die Methode der Beseitigung
Der vorübergehende Lärm beim Start des kalten Motors. Die normale Erscheinung Der Lärm geht nach dem Warmlaufen des motorischen Öls und der Errungenschaft des normalen Drucks verloren
Der ununterbrochene Lärm, nachdem der Motor wurde im Laufe von 48 Stunden nicht gestartet. Wyteklo das Öl aus den Kameras der hydraulischen Kompensator der Spielraüme der Ventile und in ihnen ist die Luft geraten Der Lärm wird durch 15 Minen der Arbeit des Motors verlorengehen, wenn die Kurbelwelle des Motors die Frequenz des Drehens 2000–3000 Minen-1 erreichen wird
Die Warnung

Vergrössern Sie die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors höher als 3000 Minen-1 nicht, da man die hydraulischen Kompensator der Spielraüme der Ventile beschädigen kann.

Der ununterbrochene Lärm nach dem Start des Motors und des Ersatzes des Kopfes der Zylinder Es ist ungenügend Öl in den fetten Kanälen des Motors
Der ununterbrochene Lärm nach einem langwierigen Start des Motors vom Starter oder der Methode des Schleppens Wyteklo das Öl aus den Kameras der hydraulischen Kompensator der Spielraüme der Ventile und in ihnen ist die Luft geraten
Der ununterbrochene Lärm, nach dem Ersatz der hydraulischen Kompensator der Spielraüme der Ventile
Der ununterbrochene Lärm, auf der Frequenz des Leerlaufs nach der Bewegung auf der hohen Geschwindigkeit Das Niveau des motorischen Öls viel zu niedrig oder viel zu hoch Prüfen Sie das Niveau des motorischen Öls
Die große Menge der Luft ist im Öl nach der hohen Frequenz des Drehens aufgelöst Prüfen Sie das System der Abgabe des Öls
Die Verschlechterung der Eigenschaften des motorischen Öls Prüfen Sie die Qualität des Öls und falls notwendig ersetzen Sie es
Der Lärm dauert mehr 15 Minen Der niedrige Druck im System des Schmierens Prüfen Sie den Druck im System des Schmierens
Es sind die hydraulischen Kompensator der Spielraüme der Ventile fehlerhaft Nehmen Sie den Kopf der Zylinder ab und, auf die hydraulischen Kompensator der Spielraüme der Ventile drückend, prüfen Sie die Größe ihrer Kompression

Die Kette

Prüfen Sie die Kette auf die Abwesenheit des ungleichmässigen Verschleißes, der Risse oder der Beschädigungen und ersetzen Sie sie falls notwendig.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Stellen Sie die hydraulischen Kompensator der Spielraüme der Ventile fest.
2. Stellen Sie die Kette auf die Sternchen der Kurvenwellen fest so, wie es auf der Zeichnung vorgeführt ist.
3. Vor der Anlage tragen Sie die feine Schicht des reinen motorischen Öls auf alle Oberflächen des Gleitens der Kurvenwellen auf. Stellen Sie die Kurvenwellen fest.
4. Stellen Sie des Deckels der Lager der Kurvenwellen fest. Prüfen Sie die Identifizierungszeichen, die die Kurvenwellen der Einlass- oder Abschlußventile bestimmen.
Die Kurvenwelle der Einlassventile: I
Die Kurvenwelle der Abschlußventile: JE
5. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung kryschek der Lager vom geforderten Moment fest.

Der Moment des Zuges: 12–14 N·m
6. Schmieren Sie mit dem motorischen Öl die Arbeitskanten und die äußerliche Oberfläche uplotnitelnogo die Ringe ein und vom speziellen Instrument 09221-21000 stellen Sie uplotnitelnoje den Ring in den Vorderteil der Kurvenwelle fest.

Mit den Schlägen des Hammers nach der speziellen Verwendung stellen Sie uplotnitelnoje den Ring bis zum Anschlag ins Netz fest.
7. Stellen Sie die Scheibe der Kurvenwelle fest und festigen Sie von seinem Bolzen.

Der Moment des Zuges: 80–100 N·m
8. Vereinen Sie das Einstelzeichen der Kurvenwelle und das Einstelzeichen der Scheibe der Kurbelwelle mit den Registern, dabei wird sich der Kolben des 1. Zylinders in WMT im Takt der Kompression befinden.
9. Stellen Sie den Deckel des Kopfes der Zylinder fest und ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Deckels vom geforderten Moment fest.

Der Moment des Zuges: 8–10 N·m
10. Stellen Sie die Hochspannungsleitungen, die Zündspulen und den zentralen Deckel fest.
11. Stellen Sie den gezahnten Riemen fest und ziehen Sie den Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens fest.
12. Stellen Sie die Mäntel des gezahnten Riemens fest.
13. Stellen Sie die Scheibe der Wasserpumpe fest.