Hyundai:: Accent:: der Gezahnte Riemen

2.1.2. Der gezahnte Riemen

1 – der Bolzen, 20–27 N·m;
2 – die Feder des Mechanismus der Spannung;
3 – der Werbefilm der Spannung des gezahnten Riemens;
4 – die freie Seite des gezahnten Riemens;
5 – der Bolzen, 80–100 N·m;
6 – die Scheibe der Kurvenwelle;
7 – der Einstelstift;

8 – die Seite der Spannung des gezahnten Riemens;
9 – das Einstelzeichen (das Register) auf dem Vorderdeckel;
10 – das Einstelzeichen auf der Scheibe der Kurbelwelle;
11 – die Scheibe der Kurbelwelle.

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schwächen Sie den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Wasserpumpe.
2. Schwächen Sie den Bolzen der Befestigung des Generators.
3. Nehmen Sie die Scheibe der Wasserpumpe und den Riemen ab.
4. Nehmen Sie die Scheibe der Kurbelwelle ab.
5. Nehmen Sie den Mantel des gezahnten Riemens ab.
	6. Versetzen Sie den Werbefilm der Spannung des gezahnten Riemens zur Wasserpumpe und vorübergehend festigen Sie es in dieser Lage.
7. Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurvenwelle heraus.
8. Nehmen Sie die Scheibe der Kurvenwelle ab.
9. Nehmen Sie den gezahnten Riemen ab.
	Die Warnung Bemerken Sie die Richtung des Drehens des gezahnten Riemens für seine nochmalige Anlage in die ursprüngliche Lage.
10. Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle heraus. Nehmen Sie die Scheibe der Kurbelwelle und die Buchse ab.
11. Nehmen Sie den Werbefilm des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens ab.

Die Prüfung

Die Warnung

Stark biegen Sie den gezahnten Riemen um tauschen Sie die Richtung seines Drehens. Lassen Sie dem Öl und dem Schmierstoff nicht zu, sich zum gezahnten Riemen zu verbinden, da es zu seiner Zerstörung bringen wird.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prüfen Sie den gezahnten Riemen auf die Abwesenheit der Beschädigungen, des Verschleißes, der Schichtung, der Risse auf subjach und in der Gründung subjew, sowie auf die Defekte auf den Stirnseiten und der Rückseite des Riemens.

2. Bei Vorhandensein von den folgenden Defekten ersetzen Sie den gezahnten Riemen.

Die Beschreibung	Der Defekt
1. Die harte Rückoberfläche gezahnt remnjapowerchnost hat die Glanzart. Die Härte der Oberfläche ist dies, dass der Nagel die Spuren auf dem Riemen nicht abgibt
2. Die Risse auf der Rückoberfläche des gezahnten Riemens
3. Die Risse oder die Schichtung des gezahnten Riemens
4. Stark abgenutzt subjaisnoschena die Seite des Zahnes, werden die Fasern, den Kord und die Gummigründung dabei sichtbar sein
5. Sind subja stark abgenutzt (das letzte Stadium Abgenutzt) Ist die Seite des Zahnes, werden die Schäbigkeiten dabei sichtbar sein und es ist die Dicke des Zahnes verringert
6. Die Risse in der Gründung subjew
7. Die Abwesenheit des Zahnes
8. Der starke Verschleiß einer Seite des Riemens
9. Die Risse auf der Seitenseite des gezahnten Riemens

Die Scheiben und der Werbefilm des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prüfen Sie die Scheiben der Verteilungs- und Kurbelwellen, den Werbefilm des Mechanismus der Spannung und die unbelastete Scheibe auf die Abwesenheit des ungleichmässigen Verschleißes, der Risse und der Beschädigungen.
	2. Prüfen Sie die Leichtigkeit und den Fluss des Drehens des Werbefilmes des Mechanismus der Spannung und der unbelasteten Scheibe, sowie die Abwesenheit des nebensächlichen Lärms beim Drehen.

Die Anlage des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Vorübergehend festigen Sie den Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens in der abgeführten Lage, wie es näher zur Wasserpumpe möglich ist.

2. Nach der Anlage des Mechanismus der Spannung sollen die Einstelzeichen auf den Scheiben der Verteilungs- und Kurbelwellen mit den Registern vereint sein.

Prowernite die Kurbelwelle des Motors so, dass wurde der Kolben des ersten Zylinders in WMT im Takt der Kompression festgestellt.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Die Warnung Überzeugen sich, dass die Buchse richtig bestimmt ist, dabei soll sich die Fase von der Vorderseite des Motors befinden.
	1. Bei der Anlage der Scheibe der Kurvenwelle soll der Einstelstift in die Öffnung der Scheibe eingehen.
	2. Stellen Sie den gezahnten Riemen fest, so, dass sein Durchhängen seitens der Spannung auszuschließen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Stellen Sie die Buchse und die Scheibe der Kurbelwelle wie gezeigt in der Zeichnung fest. Werden die Richtung ihrer Anlage beachten. Der Moment des Zuges: 140–150 N·m
	2. Stellen Sie die Scheibe der Kurvenwelle fest und festigen Sie vom Bolzen, sein geforderter Moment festgezogen. Der Moment des Zuges: 80–100 N·m
3. Vereinen Sie die Einstelzeichen auf den Scheiben der Verteilungs- und Kurbelwellen mit den Registern, dabei soll der Kolben des ersten Zylinders in WMT im Takt der Kompression festgestellt werden.

	4. Bei der Anlage des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens stellen Sie den Mechanismus der Spannung, die Feder und raspornuju die Buchse in erster Linie fest. Vorübergehend ziehen Sie die Bolzen fest. Dann pressen Sie, den Mechanismus der Spannung vorübergehend zusammen, den Bolzen in die verlängerte Öffnung eingestellt. Stellen Sie das hintere Ende der flachen Feder gegenüber dem Vorderdeckel, wie gezeigt in der Zeichnung fest.
5. Legen Sie den Mechanismus der Spannung, der zur Wasserpumpe abgeführt ist fest.
6. Stellen Sie den gezahnten Riemen auf die Scheibe der Kurbelwelle fest.
	7. Stellen Sie den gezahnten Riemen auf die Scheibe der Kurvenwelle fest, überzeugen sich dabei, dass sein Durchhängen seitens der Spannung ausgeschlossen ist.
	8. Schwächen Sie die Bolzen 1 und 2 Befestigungen des Mechanismus der Spannung in der Reihenfolge, die auf der Zeichnung vorgeführt ist, es wird die Feder des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens dabei aufgemacht werden.
9. Ziehen Sie die Bolzen 1 und 2 Befestigungen des Mechanismus der Spannung nach derselben Reihenfolge fest.
10. Prowernite im Uhrzeigersinn die Kurbelwelle des Motors auf zwei volle Wendungen vereinen Sie das Zeichen auf der Scheibe des gezahnten Riemens der Kurbelwelle mit dem Register auf dem Block der Zylinder des Motors eben. Prüfen Sie, dass das Zeichen auf der Scheibe der Kurvenwelle mit dem Register auf dem Deckel des Kopfes der Zylinder vereint wurden.
Die Warnung Nicht proworatschiwajte die Kurbelwelle des Motors gegen den Uhrzeigersinn.
11. Nach derselben Reihenfolge schwächen Sie die Bolzen 1 und 2 Befestigungen des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens.
12. Ziehen Sie die Bolzen 1 und 2 Befestigungen des Mechanismus der Spannung nach derselben Reihenfolge fest. Der Moment des Zuges: 20–27 N·m
	13. Nochmalig prüfen Sie die Spannung des gezahnten Riemens. Auf den Druck auf den gespannten Zweig des gezahnten Riemens mit der Bemühung 49 N soll sich der gezahnte Riemen bis zum Zentrum des Kopfes des Bolzens der Befestigung des Mechanismus der Spannung durchbiegen.
	14. Stellen Sie die Mäntel des gezahnten Riemens fest. Der Moment des Zuges: 10–12 N·m
15. Stellen Sie die Scheibe der Kurbelwelle fest.
16. Stellen Sie poliklinowoj den Riemen des Antriebes des Lüfters fest und regulieren Sie seine Spannung.
17. Stellen Sie die Scheibe der Wasserpumpe fest.
18. Stellen Sie poliklinowoj den Riemen fest und regulieren Sie seine Spannung.