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9.2.6. Die Prüfung der gemeinsamen Arbeit der automatischen Getriebe und des Motors auf dem bewegungsunfähigen Auto (stall test)

Die Prüfung wird, um erfüllt zu bestimmen, ob es die Gleitung der Elemente der Reibung oder des Verstoßes in der Arbeit der hydraulischen Komponenten gibt.
Die Warnung

Bei der Ausführung der Prüfung soll niemand voran und hinter dem Auto stehen.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Vor der Prüfung prüfen Sie die Niveaus aller Betriebsflüssigkeiten und falls notwendig führen Sie sie bis zu den Normalen hin. Die Temperatur transmissionnoj die Flüssigkeiten soll sich in den Grenzen 80–90°С, und der kühlenden Flüssigkeit 80–90°C befinden.
2. Stellen Sie klinowyje upory unter vorder und die Hinterräder fest.
3. Schalten Sie zum Motor das Tachometer an.
4. Ziehen Sie stojanotschnyj die Bremse fest und drücken Sie das Bremspedal.
5. Starten Sie den Motor.
6. Versetzen Sie den Hebel des Selektors in die Position "D". Vom linken Bein drücken Sie bis zum Anschlag das Bremspedal, und vom rechten Bein drücken Sie das Pedal des Gaspedals fliessend. Wenn die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors nicht mehr zunimmt, lesen Sie die Aussagen des Tachometers durch und entlassen Sie das Pedal des Gaspedals. Für die Ausnahme der Beschädigung der Getriebe die Prüfung führen Sie im Laufe von 5 mit durch. Wenn man mehr ein Prüfungen beim arbeitenden Motor durchführen muss versetzen Sie den Hebel des Selektors in die Position N und geben Sie den Motor ab, auf der Frequenz des Drehens des Leerlaufs im Laufe von 2 Minuten die Arbeit des Motors auf der Frequenz des Drehens des Leerlaufs zu arbeiten kühlt transmissionnuju die Flüssigkeit und verhindert die Verschlechterung ihrer Eigenschaften.

Die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors bei der Prüfung der gemeinsamen Arbeit der automatischen Getriebe und des Motors auf dem bewegungsunfähigen Auto (stall test): 2300–2700 Minen-1.
7. Auf die gleiche Weise führen Sie die Prüfung in der Lage "R" des Hebels des Selektors durch.

Wenn die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors als die Spezifikation in der Position D höher ist, bedeutet, ist ungenügend der Druck transmissionnoj Flüssigkeit infolge des Ausfließens in der hinteren Kupplung oder obgonnoj mufte.

Wenn die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors als die Spezifikation in der Position R höher ist, bedeutet, ist ungenügend der Druck transmissionnoj Flüssigkeit infolge des Ausfließens in der Vorderkupplung oder des Bremsbands der unteren Vordersendungen und des Rückwärtsgangs.

Wenn es die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors als die Spezifikation in der Position D niedriger ist, bedeutet, ist ungenügend der Druck transmissionnoj Flüssigkeit infolge des Verschleißes der fetten Pumpe oder des Defektes des Hydrotransformators.