9.2.7. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit in der automatischen Getriebe

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Starten Sie den Motor bis zum Warmlaufen der Getriebe bis zur Temperatur 60~70°C.
2. Stellen Sie das Auto auf der ebenen horizontalen Oberfläche fest.
3. Beim arbeitenden Motor drücken Sie das Bremspedal und konsequent versetzen Sie den Hebel des Selektors aus der Position N in alle Positionen, wonach es in die Position N feststellen Sie, den Hebel in jeder Position nicht mehr 3 mit festhaltend.
4. Vor der Extraktion schtschupa reiben Sie vom Schmutz das Gebiet daneben schtschupa ab. Erreichen Sie schtschup und prüfen Sie den Zustand transmissionnoj die Flüssigkeiten. Prüfen Sie die Farbe der Flüssigkeit in der automatischen Getriebe. Prüfen Sie die Flüssigkeit in der automatischen Getriebe auf die Anwesenheit der ungewöhnlichen Gerüche. Für die Bestimmung der Veränderung der Farbe und des Geruchs der Flüssigkeit vergleichen Sie sie mit der frischen Flüssigkeit.

5. Prüfen Sie das Niveau der Flüssigkeit, das sich zwischen den Zeichen HOT befinden soll. Falls notwendig ergänzen Sie die notwendige Anzahl der geforderten Flüssigkeit.

Der Typ der Flüssigkeit für die automatische Getriebe: GENUINE DIAMOND ATF SP–II

Das niedrige Niveau der Flüssigkeit kann ein Grund vieler Defekte sein, da in die Flüssigkeit die Luft und die Trübe der Flüssigkeit mit der Luft gerät wird zusammengepresst, was zur ungeordneten Veränderung des Drucks und dem Verstoß der Arbeit der Kupplungen und der Bandbremsen bringt.

Das auch erhöhte Niveau der Flüssigkeit bringt dazu, dass die sich drehenden Zahnräder der Getriebe den Schaum rühren, der zu den selben Ergebnissen, dass auch die Luft bringt, die in transmissionnuju die Flüssigkeit geriet.