| 1. Schalten Sie die Hochspannungsleitung von der Zündspule aus. Periodisch nehmen Sie den Starter am 15-20 mit auf und dabei drehen Sie 5–6 Male das Steuerrad von der Stütze bis zum Anschlag um. |
Die Warnung
Im Prozess prokatschki ist doliwajte die Flüssigkeit ständig, damit ihr Niveau im Behälter niedriger als Aufstellungsort des Filters nicht herabfiel.
Wenn prokatschku zu erfüllen, wenn sich die Kurbelwelle des Motors nicht dreht, wird die Luft in der Flüssigkeit wieder aufgelöst sein. Überzeugen sich, dass prokatschku im Moment proworatschiwanija der Kurbelwelle des Motors erfüllten.
|
| 2. Schalten Sie die Hochspannungsleitung zur Zündspule an, lassen Sie den Motor und geben Sie es ab, auf der Frequenz des Drehens des Leerlaufs zu arbeiten. |
| 3. Drehen Sie das Steuerrad von der Stütze bis zum Anschlag mehrmals um. Prüfen Sie, dass die Flüssigkeit nicht penitsja und ihr Niveau nicht herabgesetzt wurde. |
Die Warnung
Um die Beschädigungen auszuschließen, halten Sie das Steuerrad nicht fest, das bis zum Anschlag im Laufe von den mehr 10 Sekunden umgedreht ist.
|
| 4. Prüfen Sie, dass die Flüssigkeit die Milchfarbe nicht hat und ihr Niveau befindet sich zwischen den Zeichen auf schtschupe. |
| 5. Prüfen Sie, dass es die kleine Veränderung des Niveaus der Flüssigkeit bei der Wendung des Steuerrads zu den linken und rechten Seiten gibt. |
Die Warnung
Wenn sich das Niveau der Flüssigkeit wesentlich ändert, wiederholen Sie prokatschku des hydraulischen Systems des Verstärkers der Lenkung.
Wenn das Niveau der Flüssigkeit plötzlich nach der Unterbrechung des Motors erhöht wird, bedeutet, gibt es im System die Luft immer noch.
Wenn es im hydraulischen Antrieb des Verstärkers der Lenkung die Luft gibt, wird bei der Arbeit der Pumpe der nebensächliche Lärm hörbar sein. Die Luft im System wird die Ressource der Arbeit der Pumpe und anderer Teile verringern.
|
