16.6. Die Prüfung des Stromes, der vom Generator produziert wird
Diese Prüfung lässt zu, zu bestimmen, ob den Generator den Strom produziert, der äquivalent der nominellen Macht ist.
Die Vorbereitung auf die Prüfung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
1. Vor dem Test prüfen Sie die folgenden Elemente:
– Der Zustand der im Auto bestimmten Batterie;
– Die Spannung des Riemens des Antriebes des Generators. |
Die Warnung Die Batterie, die für die Prüfung des Stromes, der vom Generator produziert wird verwendet wird, soll teilweise entladen sein. Bei vollständig geladen batare kann die Prüfung wegen der ungenügenden Belastung des Generators nicht erfüllt sein.
| | 2. Werden die Zündung einschalten. |
| 3. Schalten Sie die Leitung von der negativen Klemme der Batterie aus. | | 4. Schalten Sie die Leitung von der Klemme "B" des Generators aus. | | 5. Schalten Sie das Ampermeter des Gleichstroms mit der Grenze der Messung 0–100 A konsequent zwischen der Klemme "B" und der vom Generator ausgeschalteten Leitung an. Überzeugen sich, dass negativ schtschup des Ampermeters zur vom Generator ausgeschalteten Leitung angeschaltet haben. |
Die Warnung
Schalten Sie die Leitungen und schtschupy des Ampermeters sehr sicher an, da nach der Kette der große Strom verlaufen wird.
| | 6. Schalten Sie das Voltmeter (0-20) zwischen der Klemme "B" des Generators und "der Masse an". Überzeugen sich, dass positiv schtschup des Voltmeters zur Klemme "B" des Generators angeschaltet haben. |
| 7. Schalten Sie das Tachometer und die Leitung zur negativen Klemme der Batterie an. | | 8. Geben Sie die Motorhaube vom Geöffneten ab. | |
Die Prüfung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Prüfen Sie, dass die Skala des Voltmeters für die Bestimmung der Größe der Anstrengung gut sichtbar ist. Wenn das Voltmeter die Anstrengung 0 In vorführt, bedeutet, ist die elektrische Kette nicht geschlossen, die die Klemme "B" des Generators und die negative Klemme der Batterie verbindet, es ist der schmelzbare Einschub oder die unzuverlässige Vereinigung mit "der Masse" durchgebrannt. | | 2. Starten Sie den Motor und werden die Scheinwerfer aufnehmen. | | 3. Werden das entfernte Licht der Scheinwerfer und der Lüfter des Heizkörpers ins Regime der maximalen Abgabe der Luft einschalten. Kurzzeitig vergrössern Sie die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors bis zu 2 500 Minen-1 und lesen Sie die Bedeutungen auf den Geräten durch, dabei wird das Ampermeter den Strom vorführen, der vom Generator produziert wird. |
Die Warnung Nach dem Start des Motors verringert sich der Strom des Ladens der Batterie sehr schnell, deshalb diese Prüfung muss man sehr schnell erfüllen.
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Das Ergebnis der Prüfung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Aussagen des Ampermeters sollen die Höchstbedeutung übertreten. Wenn die Bedeutung des Stromes Höchstbedeutung ist weniger, und nehmen Sie die Leitung, die den Ausgang des Generators in Ordnung verbindet den Generator vom Auto ab und prüfen Sie es. Die Höchstbedeutung des Stromes:
52,5 Und für den Generator 75 Und
63,0 Und für den Generator 90 Und |
Die Warnung
Die Höchstbedeutung des Stromes wird auf dem Schild angewiesen, das am Körper des Generators befestigt ist.
Der Strom, der vom Generator produziert wird, hängt von der Temperatur und der Belastung ab. Deshalb für das Erhalten der Höchstbedeutung des Stromes entladen Sie die Batterie teilweise, vorläufig die Scheinwerfer auf dem Auto mit dem nicht arbeitenden Motor aufgenommen.
Die Höchstbedeutung des Stromes produziert vom Generator kann nicht bekommen sein, wenn die Temperatur des Generators oder der Luft viel zu hoch.
| | 2. Nach dem Abschluss des Tests der Höchstbedeutung des Stromes, der vom Generator produziert wird, übersetzen Sie den Motor ins Regime des Leerlaufs und werden die Zündung abstellen. | | 3. Schalten Sie die Leitung von der negativen Klemme der Batterie aus. | | 4. Nehmen Sie das Tachometer, das Voltmeter und das Ampermeter ab. | | 5. Schalten Sie die Leitung zur Klemme "B" des Generators an. | | 6. Schalten Sie die Leitung zur negativen Klemme der Batterie an. | |
